手动挡与自动挡相比，主要有以下困难点：
一、挡位操作复杂
起步阶段
手动挡汽车在起步时，需要踩下离合踏板，将挡位挂入合适的挡位（一般是 1 挡），然后缓慢抬起离合踏板同时轻踩油门，让车辆平稳起步。这个过程需要精确控制离合踏板的抬起速度和油门的踩踏力度。如果离合抬得太快，发动机转速跟不上车速变化，车辆就会熄火。例如，在坡路上起步，需要更高的技巧，除了上述操作外，还要使用手刹配合，防止车辆后溜。
而自动挡汽车起步相对简单，只需要将挡位挂入 D 挡（前进挡）或者 R 挡（倒车挡），踩下油门踏板就可以平稳起步，不需要考虑离合的操作。
换挡过程
手动挡在行驶过程中需要根据车速和发动机转速来合理换挡。一般来说，随着车速的提升，要依次从 1 挡换到 2 挡、3 挡等更高的挡位。换挡时需要先踩下离合踏板，将挡位从当前挡位退出来，再挂入新的挡位，然后缓慢松开离合踏板。这个过程要迅速且准确，并且在换挡过程中，如果离合和油门配合不好，车辆会出现顿挫感。比如，在加速超车后，需要及时升挡，否则发动机转速过高，会产生较大的噪音，并且油耗也会增加。
自动挡汽车则会根据车速和发动机负荷自动换挡，驾驶员不需要手动操作，大大降低了操作的复杂性。
挡位与车速匹配
手动挡汽车对挡位和车速的匹配要求严格。如果挡位过高、车速过低，会导致车辆动力不足，出现抖动甚至熄火的情况；反之，挡位过低、车速过高，会使发动机转速过高，增加油耗和发动机磨损。例如，在城市拥堵路况下，手动挡车辆频繁启停，需要不断在 1 挡和 2 挡之间切换，如果挡位切换不及时，车辆行驶就会不顺畅。
自动挡汽车的电脑系统会自动调整挡位和车速的匹配，驾驶员基本不需要考虑这个问题，驾驶起来更加轻松。
二、驾驶过程中的注意力分配
操作注意力分散
驾驶手动挡汽车时，驾驶员需要频繁操作离合、换挡，这会分散一部分注意力。比如在转弯时，不仅要注意观察交通情况、控制车速和方向，还要考虑挡位是否合适，是否需要换挡。如果在操作换挡的过程中没有注意观察周围车辆和行人，就很容易引发交通事故。
自动挡汽车由于减少了换挡操作，驾驶员可以将更多的注意力集中在观察路况、控制车速和方向等方面，提高了驾驶的安全性和舒适性。
坡道驾驶注意力
在坡道行驶时，手动挡汽车需要特别注意防止车辆溜坡。上坡时，如果动力不足，车辆可能会熄火后溜；下坡时，如果长时间使用刹车，刹车系统可能会过热失效。因此，驾驶员需要合理使用挡位来控制车速，例如在下坡时挂入低挡位，利用发动机制动来控制车速，这需要驾驶员时刻保持警惕，注意力高度集中。
自动挡汽车在坡道上行驶相对简单，一些车型带有坡道辅助功能，即使在陡坡起步也能轻松完成，不需要像手动挡那样精细地控制离合和手刹。
三、驾驶技巧的学习难度
油离配合技巧
手动挡汽车的油离配合是一项关键的驾驶技巧，需要经过长时间的练习才能熟练掌握。新手在刚开始学习时，很难找到离合踏板和油门踏板之间的平衡点，容易出现车辆抖动、熄火或者前冲的情况。例如，在跟车行驶时，需要根据前车的速度和距离，灵活地调整油离配合，保持合适的车速和车距。
自动挡汽车没有油离配合的问题，对于初学者来说，更容易上手，能够更快地掌握基本的驾驶操作。
特殊路况驾驶技巧
在一些特殊路况下，如雪地、泥泞道路，手动挡汽车需要驾驶员具备更高的驾驶技巧。例如，在雪地上起步时，要轻踩油门、慢抬离合，防止车轮打滑；在泥泞道路行驶时，要根据路况选择合适的挡位，避免车辆陷进去。这些技巧对于新手来说比较复杂，需要积累一定的驾驶经验才能熟练运用。
自动挡汽车在特殊路况下，虽然也需要驾驶员谨慎驾驶，但相对来说，操作上没有手动挡那么复杂，一些高端车型还配备了特殊的驾驶模式，如雪地模式、越野模式等，进一步降低了驾驶难度。
